El piloto australiano lleva desde el GP de Miami sin subirse al podio y está muy lejos del rendimiento de sus rivales en esta temporada

Jody Scheckter en 1980, Nelson Piquet en 1998, Damon Hill en 1997, Jacques Villeneuve en 1998, Lewis Hamilton en 2009, Jenson Button en 2010, Sebastian Vettel en 2014 y Oscar Piastri en 2026 tienen algo en común. Todos ellos han ganado un Mundial o han llegado a pelearlo hasta el final y, a la temporada siguiente, prácticamente han desaparecido del radar. De todos estos casos, el más llamativo es el de Oscar Piastri, que pasó de liderar el campeonato de 2025 y perderlo en la última carrera a estar prácticamente desaparecido, muy lejos tanto de sus rivales como de su propio compañero de equipo.

Durante la temporada 2025, el australiano fue uno de los grandes protagonistas. Fue el piloto que más tiempo estuvo al frente del campeonato y estuvo metido de lleno en la lucha por el título, que finalmente perdió en la última carrera, aunque sus actuaciones en las pruebas anteriores habían dejado bastante que desear. Un campeonato que parecía tener prácticamente en sus manos acabó con él en tercera posición, por detrás de Lando Norris y Max Verstappen. Pese a ese bajón de rendimiento, parecía haberse consolidado como uno de los pilotos a tener muy en cuenta, pero con el cambio de reglamento apenas se le ha visto durante esta temporada.

El nuevo reglamento técnico ha provocado que McLaren pierda buena parte de la ventaja que tenía durante las dos temporadas anteriores. El equipo ya no cuenta con un coche capaz de luchar regularmente por las victorias, algo que ha afectado directamente a los resultados de sus dos pilotos. Sin embargo, en el caso de Oscar Piastri el impacto ha sido todavía mayor, ya que Lando Norris ha conseguido ganar en tres ocasiones esta temporada, mientras que el australiano solo ha podido subir al podio en dos ocasiones.

Por otra parte, el australiano reconoce que el McLaren de esta temporada nunca ha sido un coche especialmente fácil de conducir. De hecho, asegura que todavía sigue sin serlo. El equipo necesitó bastante tiempo para entender qué estaba fallando y qué cambios debía introducir para solucionar los problemas. Por eso, McLaren ha tenido que trabajar durante buena parte de la temporada para intentar recuperar el rendimiento que había perdido con el cambio de reglamento. Aun así, parece que poco a poco está empezando a encontrar el camino.

Sin embargo, hay otro aspecto de sus declaraciones que ha llamado la atención. Piastri reconoce que quiere luchar por el Mundial todos los años, porque ese es el objetivo de cualquier piloto de Fórmula 1. No obstante, también admite que esta temporada está siendo mucho más relajada desde el punto de vista de la presión.

"No era un coche fácil de conducir, y sigue sin serlo, incluso ahora. Nos llevó bastante tiempo entender exactamente qué necesitábamos cambiar y, después, intentar llevar esos cambios a la práctica también es complicado. Pero poco a poco estamos progresando. Desde luego, no va a ser una tarea fácil, pero creo que es posible. Creo que el coche dio un paso adelante este fin de semana, así que espero que podamos seguir en esa línea", explicó a los medios de comunicación tras el GP de Brasil.

El Gran Premio de Brasil fue una muestra de esa pequeña mejoría. Lando Norris consiguió la victoria en Interlagos después de que McLaren introdujera un nuevo alerón delantero. Esta pieza estaba diseñada para hacer que el comportamiento del coche fuera más predecible y facilitar el trabajo de los pilotos.

Por su parte, Oscar Piastri también consiguió mejorar su resultado durante la carrera. El australiano había tenido una clasificación complicada y quedó eliminado en la Q2, pero consiguió remontar hasta la sexta posición el domingo. Aunque McLaren todavía está lejos del nivel que mostró durante las dos temporadas anteriores, los resultados de Brasil dejaron algunos motivos para el optimismo.

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