El piloto de Aston Martin mantiene una actitud positiva tras uno de los fines de semana más grises del equipo.

Otro fin de semana para olvidar, del que a priori no se puede sacar absolutamente nada positivo. A diferencia de los de principio de año, en el que nada iba bien y el desastre se daba ya por hecho, en este decimonoveno Gran Premio del año, la situación incluso invitaba a ser positivo.

Algo que está siendo el sino de Aston Martin esta temporada, generalmente, por no decir siempre, condicionado por el devenir de la unidad de potencia Honda. El equipo estrena mejoras en Hungría, pero no da el salto adelante esperado. Y cuando nadie esperaba nada, Fernando Alonso se marca un carrerón en Zandvoort, entrando en los puntos, para volver a ser una absoluta decepción en las siguientes carreras.

Se introducen nuevas mejoras que dan como resultado un decepcionante Madrid y, peor aún, Bakú, y de nuevo, cuando nadie tenía esperanza, carrera excelente en Malasia con Fernando cruzando meta octavo. Ojo, porque venía Singapur, un circuito talismán para el asturiano y que debería adaptarse muy bien al AMR26B… pues absoluto desastre. En Austin no salió el resultado, pero el equipo detectó brotes verdes. Ahí que llega México y en libres hay más rendimiento del esperado.

Pero entonces, cuando llega la sesión de clasificación, Fernando se marca una vuelta que apunta a Q2… y hay que parar el coche por un problema de fiabilidad. Quizás se puede marcar una cita como la de Austin, donde había potencial solo mermado por los daños del golpe de Albon. Pues repetición de los problemas de refrigeración, y doble abandono del equipo en la vuelta seis, después de haber tenido ya un paso extra por boxes. Desastre absoluto.

Y si bien, siguiendo la lógica de esta temporada, uno podría pensar que ahora que ya no hay esperanza ninguna, Interlagos podría ser un buen sitio, tratar de buscar una lógica a los resultados de este año es más que aventurado.

Tras el mencionado fin de semana desastroso, sexto doble abandono de la temporada, curiosamente Fernando Alonso vuelve a dar una visión optimista, muy alejada de la versión ‘GP2 Engine’ en la que encomiaba al resto a ponerse las pilas. Posiblemente porque ya sabe que todo el mundo está dando el máximo y que ya solo es cuestión de dar con la tecla y dejar que el tiempo actúe, acortando las distancias.

Poco se puede esperar ya de esta temporada 2026, pero Fernando no pierde el foco en 2027, a pesar del inquietante mensaje de Honda en el que afirmaban que habría un motor nuevo para la primera carrera del próximo año, pero sin matizar si también estaría para los test de pretemporada, lo que se ha mostrado determinante con la actual normativa, debido a la complejidad de las unidades de potencia y su difícil puesta a punto.

“Tengo que decir que tengo fe y confianza en el próximo año”, afirmó Fernando Alonso con rotundidad ante los periodistas presentes, que parecían estar incluso más desanimados que el piloto. “Será un coche totalmente nuevo, el chasis está yendo en la dirección correcta. Aunque sea difícil decirlo en días como hoy, todos tenemos grandes esperanzas para el año que viene. Sé que podremos solucionar muchas cosas”, zanjó el piloto de Aston Martin, que hay que recordar que ya confirmó su presencia con el equipo de Lawrence Stroll para la próxima temporada.

“En días como hoy aprendemos lecciones difíciles. El departamento de motores está al tanto de los problemas y de las dificultades. Ya están probando un motor totalmente nuevo en el banco de pruebas en lo que será un proyecto completamente nuevo”, refrendó Fernando las informaciones dadas antes por Shintaro Orihara.

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