El jefe de equipo de la escudería italiana no se guardó nada y cargó contra sus pilotos por no conseguir la victoria por sus acciones en la primera vuelta

Ferrari dejó escapar una victoria que parecía tener al alcance de la mano. Lewis Hamilton terminó segundo y Charles Leclerc cuarto, en una carrera marcada por la salida, la maniobra del monegasco y una sanción de cinco segundos que acabó condicionando el resultado. Para Fred Vasseur, lo ocurrido fue una oportunidad desperdiciada que va mucho más allá de un simple resultado deportivo.

Lewis Hamilton partía desde la pole position, con George Russell a su lado en la primera fila y Charles Leclerc tercero. Sin embargo, el piloto de Mercedes perdió impulso antes de llegar a la primera curva, lo que permitió a los dos Ferrari luchar por las primeras posiciones. El #44 consiguió contener a su compañero durante la secuencia inicial, pero el monegasco lanzó un ataque por el exterior de la curva 4. En la maniobra, ambos se salieron de la pista y Charles Leclerc se saltó la curva 5, aunque logró conservar el liderato. Lewis Hamilton perdió velocidad y Max Verstappen aprovechó la situación para adelantarlo. La polémica está en que Charles Leclerc mantuvo la posición después de salirse de la pista, algo que Hamilton consideraba que debía haber corregido devolviéndole el puesto.

El monegasco tenía un motivo estratégico para no hacerlo. Si cedía la posición a Lewis Hamilton, también corría el riesgo de perderla frente a Max Verstappen, que estaba justo detrás y podía aprovechar la situación para adelantarlo. Por eso, Charles Leclerc decidió mantener el liderato. Sin embargo, su decisión provocó el enfado del británico, que consideraba que su compañero había obtenido una ventaja al salirse de la pista.

Los comisarios finalmente sancionaron a Charles Leclerc con cinco segundos por el incidente de la primera vuelta. El monegasco consiguió abrir una ventaja de exactamente cinco segundos sobre Max Verstappen antes de su primera parada en boxes. Sin embargo, durante la entrada al pit lane perdió otros 6,3 segundos, por lo que la sanción acabó costándole el liderato. Más adelante, tras la bandera roja provocada por el accidente de Valtteri Bottas, la carrera se reanudó y Andrea Kimi Antonelli logró adelantar a Charles Leclerc, que terminó perdiendo el podio.

Lewis Hamilton terminó segundo, a apenas ocho décimas de Verstappen. Para el británico, Ferrari tenía ritmo suficiente para ganar, pero lo ocurrido en la salida condicionó toda su carrera. Ante los medios de comunicación, no se mordió la lengua: cargó contra la maniobra de Charles Leclerc, le reprochó su mentalidad y sacó a relucir la etapa de Carlos Sainz en Maranello.

"Tiene 28 años, no creo que sea cuestión de edad. Es cuestión de mentalidad. Es a vida o muerte: o gano yo, no gana nadie. Antes de llegar a este equipo vi las batallas entre Charles y Carlos. Varias carreras en las que peleaban tanto que el de delante se escapaba, y tenían ritmo para ganar", dijo Lewis Hamilton a los medios de comunicación.

Cuando llegó el momento de conocer la reacción de Ferrari, Fred Vasseur no ocultó su enfado. El jefe del equipo considera que el resultado fue una oportunidad perdida, especialmente porque la escudería había dado un paso adelante en rendimiento. El segundo puesto de Lewis Hamilton no fue suficiente para compensar el cuarto de Charles Leclerc. Ferrari necesitaba un resultado mejor, tanto por la lucha en el campeonato de constructores como por la importancia de sumar puntos en cada carrera. Para Vasseur, cuando se presenta una oportunidad tan importante como la de México, hay que aprovecharla. Salir desde la primera y la tercera posición y terminar segundo y cuarto no era lo que esperaba Ferrari.

"¡Cuando se sale desde la primero y tercero en México, y no ha habido adelantamientos en Ciudad de México desde hace 72 años, no se espera terminar en segundo y cuarto! ¡Deben tener en cuenta que representan a una marca!", dijo el jefe del equipo Ferrari a los medios de comunicación.

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