Exlantix: Así es la nueva marca china centrada en la tecnología que llegará a España en 2027Todas las marcas de coches chinos en España y sus ventas en 2026: Las gráficas se disparan25 coches chinos buenos y baratos que comprar en España El gigante chino Chery tiene una nueva marca y no una cualquiera, ya que con Exlantix se dirige a un mercado hasta ahora desconocido en Europa, el premium. Así que se sitúa por encima de Omoda y Jaecoo, siendo su modelo más representativo una asombrosa berlina de casi 5 metros de longitud, esculpida para lograr una elevadísima eficiencia aerodinámica y con un gran despliegue en tecnología para plantar cara a modelos europeos como los BMW i5, Audi A6 e-tron y Mercedes EQE, entre otros.Características generales del Exlantix ESSu imagen es un ejercicio de fluidez fácilmente reconocible que le permite posicionarse como uno de los coches de producción más eficientes del mercado y todo gracias a un enfoque estético denominado “Wind Whisper” (el susurro del viento), lo que se traduce en un coeficiente aerodinámico de solo 0,20. El frontal trata de imitar el perfil de un tiburón, con una caída marcada, apostando por una tira de luz muy fina que conecta los grupos ópticos, esos dotados de paneles ISD capaces de proyectar animaciones y señales en la carretera. La silueta esbelta nos muestra una carrocería tipo fastback, con tiradores enrasados, puertas sin marco y llantas de hasta 21 pulgadas, mientras que la trasera muestra unos hombros anchos. Los pilotos estilizados se extienden de extremo a extremo y el alerón se despliega automáticamente al superar los 90 km/h. De puertas para dentro se pretende crear una atmósfera de 'salón rodante' de alta tecnología, apostando por un minimalismo cálido y lujoso. Un salpicadero horizontal y bajo maximiza la visibilidad, presidido por una pantalla flotante de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K y materiales de alta calidad en prácticamente cualquier superficie del habitáculo, siendo el cuero Nappa auténtico, el Alcantara o las inserciones de madera de poro abierto los protagonistas. Los asientos, por su parte, cuentan con un mullido ergonómico multicapa y funciones tanto de calefacción como de ventilación inteligente y masaje. No falta un pequeño display para mostrar información al conductor, un generosísimo techo solar panorámico y un sistema de sonido envolvente con 23 altavoces, incluyendo unos pequeños integrados en los reposacabezas delanteros. No obstante, su punto débil se encuentra en el maletero: cubica unos discretos 396 litros.Ficha técnica del Exlantix ESLongitud: 4,94 metrosAnchura: 1,97 metrosAltura: 1,47 metrosBatalla: 3,00 metros Maletero: 396 litrosMotorización: eléctrico de 313 o 480 CV; eléctrico de autonomía extendida de 265 o 469 CVTransmisión: automática de una única relación; tracción trasera o total Suspensión: doble horquilla delante y multibrazo detrás Frenos: discos ventilados con pinzas de 6 pistones delante y discos ventilados detrás Capacidad neta de la batería: 77 o 100 kWh (41,1 kWh el REEV)Potencia de carga máxima: 420 kW en CC (297 kW la de 100 kWh) y 11 kW en CAAutonomía: hasta 610 kilómetros (más de 1.200 km el REEV) Aceleración: 3,7 - 4,9 segundosMotores y autonomía del Exlantix ESVendida en China como Sterra ES, esta berlina de representación se apoya en la plataforma E0X para mostrar sus avances en materia de dinamismo y sistemas de propulsión. El coche se apoya en una arquitectura de 800 voltios y se ofrece con dos variantes 100% eléctricas y otras dos de autonomía extendida. Respecto a las primeras, la de acceso equipa un único motor en el tren trasero de 313 CV y una batería de 77 kWh que admite cargas de 420 kW, mientras que la más prestacional añade un motor al tren delantero para ofrecer 480 CV y su batería NCM de 100 kWh homologa autonomías de hasta 610 kilómetros. Las opciones de autonomía extendida se apoyan en una batería LFP de 41,1 kWh y un motor turboalimentado de 1.5 litros que genera exclusivamente electricidad, ofreciendo potencias de 265 o 469 CV y autonomías combinadas superiores a los 1.200 kilómetros. Precio y lanzamiento del Exlantis ESTodavía es pronto para conocer los detalles de la gama, aunque es de imaginar que se ofrezca con un único acabado cuando aterrice en el mercado español en el primer semestre del 2027. Sus precios deberían arrancar en los 50.000 euros.