¿Veremos a Rafael Câmara sentado en el Haas en el GP de Brasil del próximo año? ¡Hagan apuestas! Yo, desde luego, no apostaría ni siquiera un euro en contra de esa posibilidad.

¿Las razones? Bastante claras. Ese mismo domingo, Hirakawa se juega su tercer título mundial del WEC en Monza y Toyota no querrá que el japonés se ausente. Por otro lado, restituir a Ocon después de este '¿despido exprés?' –al menos, eso parece– no resulta de recibo. Sobre todo porque no se han dado explicaciones para el cambio, lo que apunta a que no se trata de causas médicas. Por eso, la hipótesis de Câmara cobra mucha fuerza. Este movimiento en México puede ser preparatorio, pero también una forma de compensar a Toyota por no haber elegido a su protegido para 2027.

Esteban Ocon ha sufrido en México la segunda "sustitución exprés" de su vida. La primera fue en Abu Dabi 2024, cuando Alpine apartó súbitamente al francés, de origen español, para dar entrada a Jack Doohan. Pero en aquella ocasión, la salida se produjo antes de la última carrera y el motivo era, sobre todo, permitir que Doohan acumulase más kilómetros en F1 con vistas a convertirse en piloto titular la temporada siguiente.

Doohan no sospechaba que su posición era tan efímera. Franco Colapinto, que ese mismo año se había subido al Williams para terminar la temporada en lugar del decepcionante Logan Sargeant, iba a arrebatarle el asiento en apenas dos Grandes Premios.

Es cierto que Câmara todavía tiene dos carreras de F2 por delante, en Catar y Abu Dabi. Es líder del campeonato, con siete puntos de ventaja sobre Tsolov. Si finalmente se disputan esas dos pruebas, está claro que Câmara deberá elegir. Un título es un título, pero, si tiene asegurado su futuro en la F1 con Haas, parece lógico que prime la preparación de cara a 2027 sobre la conquista de la corona de F2.

Pero esa decisión queda para más adelante… si es que esos dos Grandes Premios llegan a disputarse.

Lewis Hamilton no encuentra motivos para pensar que no seguirá en la parrilla de la Fórmula 1 en 2030. El británico ha lanzado un mensaje que refleja su inquebrantable confianza en sí mismo, reivindicando su singularidad al asegurar que nunca ha habido un piloto como él en los 70 años de historia del Gran Circo y que se siente diferente al resto, en sentido positivo, lógicamente.

Charles Leclerc fue el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes, pero Lewis Hamilton no está satisfecho. El siete veces campeón del mundo ve el vaso medio vacío. Y no es por haberse quedado a siete décimas de su compañero en la primera sesión ni porque en la segunda tuviera que detenerse después de solo trece vueltas por un problema de motor. Su preocupación está en la falta de velocidad punta de los Ferrari.

Se llama Ioniq 3, es el nuevo compacto de Hyundai y es eléctrico, aunque no lo parece, y es que su atractivo diseño creado para Europa lo convierte en un coche con personalidad… y con mucha autonomía.

Denza es la marca de lujo de BYD, y aunque ya tiene dos modelos en el mercado, es este lujoso 4x4 el que la va a poner en el mapa. Se llama Bao 5, y va directo a por el Toyota Land Cruiser y el Land Rover Defender.

Max Verstappen y Liam Lawson se enzarzaron en un duelo absurdo que acabó con toque entre los dos coches, el Red Bull del primero y el Racing Bulls del segundo, que ha acabado en penalización para cada uno. Los comisarios han sancionado a ambos con una posición en parrilla y un punto en la Superlicencia después de que admitieran que sus movimientos fueron "innecesarios".