Sí habrá Dakar 2027, pero no será en Arabia Saudí. Así lo acaba de confirmar la FIA, en conjunto con ASO. La nueva ubicación será anunciada en los próximos días.
Sin embargo, la FIA no da el Dakar 2027 por anulado ni mucho menos, aunque tampoco ofrece pistas sobre la ubicación alternativa. Algo similar a lo sucedido con el GP de Baréin, que se ha disputado en Malasia. Pese a la falta de confirmación oficial, todo el mundo da por hecho que la prueba se celebrará en Marruecos –en España lo adelantó Quique Naranjo del diario Marca–, aunque sigue abierta la duda de si comenzará en la península ibérica.
De hecho, cuando se anuló el Rally de Arabia Saudí, prueba final del WRC, en buena parte porque los equipos oficiales no querían desplazarse hasta allí, se tuvo una primera pista, por no decir una prueba, de lo que iba a suceder con el Dakar. Toyota es el mejor equipo del WRC, pero también del Dakar.
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Que esto iba a suceder era algo sabido y asumido por todos, casi una verdad de Perogrullo. El retraso en la confirmación se debía al deseo de las autoridades saudíes de no dar por perdida la carrera en su territorio y de negociar los contratos.
La confirmación llega ahora, después de un anuncio conjunto de la Organización Deportiva Amaury (ASO) y la Compañía Saudí de Automovilismo (SMC), en el que se detalla la decisión de trasladar la edición de 2027 del evento.
La FIA precisa en su comunicado que "el Dakar 2027 se celebrará. La edición de 2027 tendrá lugar en un territorio diferente y estará organizada por ASO. La sede se anunciará próximamente. ASO está en contacto directo con los competidores, equipos y socios para brindarles apoyo durante esta transición". La Federación califica esta decisión de excepcional.
Por otra parte, se confirma que el Dakar 2028 se celebrará en Arabia Saudí y que la edición tendrá un carácter especial, al coincidir con el 50 aniversario de la prueba. Tanto ASO como las autoridades saudíes "ya están colaborando para que este hito sea un momento excepcional para el Dakar y para el Reino, con el compromiso compartido de ofrecer, una vez más, un evento emblemático y de talla mundial con los más altos estándares".
Los equipos y pilotos implicados trabajan con la hipótesis de una prueba reducida a 12 días, con al menos dos etapas en el sur de Europa —España y/o Portugal— y Marruecos. El comienzo sería algo más tardío, entre el 8 y el 22 de enero.
Para David Castera, organizar la prueba en Marruecos no supone un problema. Hasta este año ha sido el organizador del Rally de Marruecos. Tiene los contactos, conoce el terreno y siempre puede apoyarse en Marc Coma, que ya fue director del Dakar y que este año, junto a un grupo de personas vinculadas en su día a Dorna, ha adquirido a Castera la prueba marroquí. Este grupo se ha encargado de la organización de la reciente edición.
Bastará con aprovechar las bases del último Rally de Marruecos y contar con el mismo equipo que garantizó su infraestructura, quizás algo ampliado, para tenerlo todo listo en un plazo muy breve.
Habrá que diseñar un nuevo 'roadbook', claro, pero, partiendo de los de las últimas ediciones, se puede preparar un recorrido con bastante rapidez. De hecho, el Dakar ha utilizado en muchas ocasiones trazados similares a los de ediciones anteriores.
La elección de Marruecos también es coherente con la preparación que estaban llevando a cabo pilotos y equipos de cara a Arabia Saudí. Los test se estaban desarrollando en territorio marroquí, un país cuyo terreno presenta similitudes con el saudí y que, sobre todo, ofrece garantías de seguridad y facilidades logísticas.
Ahora solo cabe esperar a conocer el nuevo recorrido, su ubicación y el kilometraje definitivo, que será, sin duda, inferior al previsto inicialmente para la edición en Arabia Saudí. En estos momentos, el sur de Portugal tiene muchas 'papeletas' para actuar como inicio del rally.
Ya se hizo anteriormente embarcando desde Barcelona, tanto en edicion africana clásica como en la actual árabe.
En ambas ciudades hay aeropuerto de carga, y el puerto de Valencia a 150 ó 300km, la logística es posible.
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