Frédéric Vasseur no basta. Benedetto Vigna, tampoco. John Elkann debe tomar súbito las riendas antes de que Maranello se convierta en OK Corral. Los dos ‘pistoleros’, llevan están ya afinando sus pistolas.

Los expilotos han estado unánimes. Incluso Luca di Montezemolo concuerda con ellos. “Lo que se vio en Monza y ahora en México debe hacernos reflexionar”, señaló el que fuera presidente de Ferrari.

Los expilotos van incluso más lejos. Dan a Charles Leclerc buena parte –si no es toda– de la culpa de estos dos incidentes. Nico Rosberg lo tiene claro: “Si Vasseur no reacciona, los pilotos se tomarán la justicia por su mano”.

Concuerda plenamente en lo que dijo Hamilton sobre Charles: “Es del tipo de todo o nada, de o gano yo, o ninguno de nosotros gana, y no debería ser así”.

Leclerc se siente fuerte por su contrato a largo plaza. Hamilton juega su baza: “sé como hacer un equipo ganador”. Uno tiene tiempo por delante; el otro posiblemente ha superado ya el ecuador de sus mejores años.

La situación es clara. En Maranello siempre han tenido muy claro un tema: “¡Ferrari, por encima de todo!” o, dicho de otra forma, “ningún piloto está por encima de Ferrari”.

La situación no es nueve. En Ferrari ya han vivido enfrentamientos duros, al límite… e incluso superándolo. Jacques Villeneuve y Didier Pironi son el ejemplo más violento y, a la vez, absolutamente trágico. O el de Alain Prost y Nigel Mansell.

Hay quien añora los tiempos de Mick Schumacher donde las cosas estaban claras: un campeón y un escudero.

Autosprint ha sido claro: “hay coche, pero pilotos y equipo no”. Es decir, no están por la labor. En el fondo, una batalla de egos que acaba dañando al equipo. Es cierto, lo de México no tiene consecuencias para la batalla por el título de constructores. Hay posibilidad matemática, pero de nula probabilidad.

Es lo que los ‘culés’ decíamos hace años, medio en serio, medio en broma –los detractores, también, pero en plan sorna–: “El Barça es más que un club, pero menos que un equipo”.

La situación actual venía gestándose desde hace tiempo. Leclerc sintiéndose líder amenzado. Hamilton llegando como redentor máximo… pero sintiendo a la vez que le oían pero no le escuchaban.

Y, en medio, un Vasseur que los conoce de hace tiempo, los ha tenido a ambos en GP2, Lewis y en F2, Charles. Frederic lleva mucho tiempo sin imponerse. ¿No sabe, o quiete o no puede? Es urgente que la máxima autoridad de Maranello de un golpe de puño en la pesa… aunque de que ‘las pistolas hablen en OK Corral”.

Cierto. Con 'Il Commendatore' no se hubiera llegado hasta aquí.

En esto estoy con Hamilton, el eterno "Predestinato" tiene que dejar de ser "Il mimado" y correr para el equipo, no al revés.

Kimi Antonelli ya ha escrito su nombre en los libros de historia de la Fórmula 1. El italiano se ha convertido en el campeón del mundo más joven de todos los tiempos, pero tiene claro que este primer título no debe cambiar quién es ni hacerle perder de vista sus próximos objetivos. El piloto de Mercedes quiere disfrutar de un éxito que ha conseguido junto a su equipo y su familia, aunque ya piensa en lo que está por venir.

Charles Leclerc ha vuelto a casa precipitadamente. El nacimiento de Bianca, su hija, se adelantó y quiso estar junto a su mujer. Alexandra Sainz Mieux sostener a su hija en sus primeros momentos.

Liam Lawson está firmando una de sus mejores temporadas en Fórmula 1, pero ni siquiera sus resultados parecen suficientes para garantizarle un asiento en Racing Bulls de cara a 2027. El equipo reconoce que el neozelandés ha hecho méritos para continuar, aunque la decisión sigue abierta y la irrupción de Nikola Tsolov ha añadido un nuevo elemento a la ecuación.

El Yangwang U9 Xtreme, el coche eléctrico de producción más rápido del mundo, ha sufrido un aparatoso accidente durante una sesión de pruebas en China, por suerte sin consecuencias graves para el piloto.

Europa puede estar orgullosa de su última criatura: el BMW i3, capaz de superar no sólo a sus rivales premium y a los chinos, sino competir con Tesla con un coche líder en autonomía eléctrica que va como la seda.