Los dos pilotos reciben un puesto de penalización en la parrilla por su toque en los libres. Liam no tiene contrato y perjudica al líder de Red Bull.
Verstappen y Lawson reciben un puesto de penalización en la parrilla del domingo por su incidente en la segunda sesión de entrenamientos libres en México. El holandés trataba de adelantar al RB, en una vuelta de calentamiento, pero Liam se emparejó en la zona lenta del estadio, defendió la posición y se llegaron a tocar, con ciertos daños aerodinámicos en el Red Bull que obligaron a detener la sesión para limpiar las piezas del asfalto. Ningún piloto fue menos culpable que el otro, aunque no dejaba de tratarse de un entrenamiento. Sin embargo, la FIA investigó, escuchó las dos versiones y sancionó por igual a los implicados.
No deja de ser curioso que los comisarios admitan que es la primera vez que se sanciona así un incidente como este durante la temporada 2026. “El coche ‘3’ estaba en vuelta de preparación y el coche ‘30’, en vuelta de enfriamiento antes de volver a apretar. Los dos pilotos se comportaron de manera inaceptable, más por la advertencia que se había trasladado a los team manager en la reunión de la mañana. Ambos pilotos admitieron que sus movimientos fueron innecesarios y torpes. Aunque ha habido acciones similares este año, los comisarios deciden escalar la penalización y pasar de advertencia a sanción en parrilla”.
Max no va sobrado de ritmo como para ceder un puesto en la parrilla. Y Lawson no va sobrado, en general, como para chocar con el líder supremo de Red Bull en la Fórmula 1. El neozelandés no tiene contrato y, aunque su campaña ha sido buena (suma 77 puntos por los 38 de Lindblad), su futuro no está asegurado. Siente la presión de Tsolov, que se subió al RB este viernes como probador y aún está en condiciones de ganar la Fórmula 2. Y siente también que, con 24 años, ya ha subido a Red Bull para después regresar a Racing Bulls, por lo que es fácil que los dirigentes de ambos equipos le consideren amortizado.
Verstappen fue crítico cuando se bajó del coche, porque arrastró daños aerodinámicos durante toda la sesión: “Estaba en una vuelta de calentamiento rápido porque tenía algunos problemas, así que venía empujando bastante. Él estaba pilotando muy lento así que pensé en adelantarle, pero en cuanto me vio se puso a acelerar. No sé que tenía en la cabeza en esa curva tan cerrada tratando de sacarme de la pista. no es un comportamiento muy inteligente ponerse a luchar conmigo cuando estás en una situación como la suya”.